Нечистоплотность Bulgaria Air переходит все границы

Беспредел, который устроила российским туристам авиакомпания Bulgaria Air, отказавшись вывозить из Варны и Бургаса порядка 900 наших сограждан, нельзя оправдать никакими финансовыми или любыми другими проблемами. Потому что перевозчик прекрасно знает, что как раз туристы свой перелет оплатили, иначе они не попали бы в Болгарию. А демарш, который авиакомпания предприняла в конце прошлой недели – это запланированный шантаж и игра на нервах сотен ни в чем не повинных людей, которых сознательно и цинично втянули в конфликт, чтобы выбить деньги из должника. Напомним, в пятницу, 9 сентября, Bulgaria Air отказалась выполнять рейсы из Варны и Бургаса в Санкт-Петербург и Москву, мотивируя это тем, что они не оплачены заказчиком – компанией «Алма тур». Порядка 600 человек застряли в аэропортах курортных городов.
К субботе число задержанных рейсов увеличилось до пяти, а количество пассажиров – до 900. После вмешательства Ростуризма, посольства России в Болгарии и болгарских властей людей стали размещать в гостиницах и обеспечивать питанием. Дошло до того, что в Болгарию срочно вылетел заместитель руководителя Ростуризма Михаил Саришвили, к решению проблемы подключился министр транспорта Ивайло Московски, заместитель министра экономики и туризма Иво Маринов. В результате вечером 10 сентября 80 россиян, в основном, женщин с детьми, повез на родину самолет правительства Болгарии. И один рейс со 186 туристами в тот же день выполнила сама Bulgaria Air – потому что его повторно оплатил один из российских туроператоров. Это что же за авиакомпания такая, которую даже правительство страны не может заставить выполнить свои обязательства перед пассажирами и ставит собственный самолет, чтобы вывезти туристов?
Как утверждает болгарская пресса со ссылкой на коммерческого директора Bulgaria Air Марию Стоянову, болгарский холдинг «Алма Тур» должен перевозчику за билеты около $5 млн. За какой период – не уточняется, но допустим, за текущий сезон. По всем подсчетам, такой долг мог образоваться только в том случае, если авиакомпания с конца мая выполняла рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга, вообще не получая от заказчика рейсов никаких денег. Где же такое видано? И почему тогда Bulgaria Air продолжала полеты? По словам Марии Стояновой, в начале августа перевозчик официально предупредил фирму «Алма тур» о том, что ее долги растут лавинообразно и авиакомпания не может больше ждать перевода средств. Но еще месяц ждала. С чего бы это?
Вторая версия – долг уже существовал на момент начала летней программы. Хотя бы потому, что «Алма тур» болгарскому перевозчику не свалилась, как снег на голову, отношения у них давние и только полетными программами не ограниченные. Например, известно, что финансово-промышленная группа, в которую входит Bulgaria Air, через аффилированные банки давала «Алме тур» кредиты на развитие. А компания «Алма тур Флай», входящая в холдинг «Алма», арендует у Bulgaria Air два самолета Airbus, на которых и возит туристов.
Собственно, авиакомпания и не скрывает, что долги у «Алма тур» – давние. «Они наши долголетние партнеры, и мы не хотели доводить до такой ситуации. Но они стали затруднять работу самой авиакомпании, мы делали им скидки за скидкой, но турфирма продолжала не выполнять свои обязанности, – сказала Мария Стоянова изданию NewsBG.ru. – С прошлого года объясняют нам, что работают в убыток. Даже предоставили нам бизнес-план и пообещали закрыть убыточные офисы. А долги начали копиться с прошлого лета и зимой также не возвращали долги».